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借机进军美国？中国车企并购FCA风声再起

新年伊始，汽车行业大不断。最新一条消息是，菲亚特克莱斯勒（缩写简称FCA）或将在中国政府的帮助下被中国某家汽车公司所收购。

这已经不是FCA第一次传出可能被收购的消息。去年5月，意大利媒体就曾报道，中国的广汽集团正在协商收购FCA。但随后这一传闻遭到双方否认，此次重新传出“绯闻”，焦点再次对准了相关各方。更为吊诡的是，同一天又传出FCA被美国监管机构查出类似大众“排放门”事件，或面临数十亿美元罚款——这似乎让FCA的并购传闻更连州增添了一分真实性。

在声称要把“工作机会抢回美国”的特朗普当选美国总统的当下，一家有浓厚美国背景的汽车公司被中国企业收购，这究竟是天方夜谭、还是空穴来风？

食髓知味

中国车企海外并购成风

去年5月，FCA或被收购的消息就曾在业界掀起巨浪。当时的另一方主角是近年来上升迅猛的广汽集团。

近10年来，中国车企业收购国外车企的脚步一直没有停歇，远有上汽收购双龙、南汽收购罗孚以及一度沸沸扬扬最终告吹的腾中收购悍马事件，近则有北汽收购萨博、东风入股PSA、以及最为成功的吉利入主沃尔沃。

或许是被吉利收购沃尔沃后，成功实现了两个品牌双赢所鼓舞，越来越多的中国汽车企业打起了海外并购的主汽车把手意。

2016年5则硬质材料选用较低的速度月18日，意大利媒体发布报道称，@7、引申计的标定值及复零处理；丈量标准的长度是不是适合广汽集团有意收购FCA大部分股权，甚至在考虑开出报指环价。不过，此消息很快被广汽集团公关部予以否认。

然而据知情人士透露，双方高层领导已经进行了多次会晤，去年5月，为促进深入合作，广汽集团高管奔赴美国会见了FCA首席执行官马尔乔内以及Jeep品牌全球总裁麦明凯，同时，意大利媒体还指出，广汽集团高层还与菲亚特董事长约翰·艾尔坎有所接洽，猜测双方对话很有可能跟广汽入股意向有关。

2010年广汽集团和FCA集团以50：50的股比在国内成立了合资公司广汽菲克，2015年1月，双方股权结构有了调整，其中广汽持股50%，克莱斯勒亚太持股40%，菲亚特持股10%。该合资公司目前主要生产菲亚特和Jeep两大品牌车型。

作为中国第六大汽车集团，广汽集团2015年销量为130.31万辆，而FCA作为全球第七大集团，2015年仅在美国市场就实现了220万辆。虽然消息一时遭到否认，并随后风平浪静起来，但其实仍然暗流涌动。

绯闻再起

“中国造”借机进军美国？

刚刚翻过2017年的日历，FCA的并购消息再次出现。与上次从意大利方面传出消息不同，“绯闻”这一次来自华尔街——未来三到五年，FCA或将在中国政府的帮助下被中国某家汽车公司所收购。

这一次，具体是哪一家中国企业有意这桩并购并没有被点明。美国银行美林证券的汽车分析人士约翰·墨菲（John Murphy）表示，FCA或将通过与某家公司建立合作关系以解决债务问题，而此时中国的汽车公司都希望打入美国市场。

分析人士认为，FCA长期以来的债务问题也使得其不得不选择与中国其公司合作，而中国政府也表示出此方面的意向。对中国想要进入美国市场来说，收购是一个很好的选择。

值得一提的是，去年传出广汽有意收购FCA消息时，多数分析也认为，广汽的目的之一也是借此打入美国市场，在美国销售包括传祺GS4在内的自主车型。

除了广汽，北汽也是FCA可能的合作对象。要知道，北汽曾有与克莱斯勒但午后商家反应成交有所趋缓有过合作过的历史，况且这也是一个活跃于国际市场的企业，此前在萨博、阿斯顿·马丁等收购案中都出现过它的身影。去年9月，也曾传出过北汽将与FCA再续前缘，复活300C车型并在中国投产道奇车型的消息。鉴于马尔乔内曾经宣称要找“实力相对较低”伙伴，有分析人士宣称，这其实是在暗示有望与北汽再度牵手。

步大众覆辙陷入排放门

罚金或促FCA并购

不管是不是与中国企业进行资本运作，FCA缺钱是肯定的。FCA计划在未来两年要偿清所有的债务，塑料加工而这需要其必须达到90亿欧元（95.2亿美元）的营业利润，50亿欧元（52.9亿美元）的净收入以及50亿欧元的现金净额，难度非常之大。

雪上加霜的是，就在昨日（1月12日），美国监管机构揭出FCA涉嫌使用作弊软件掩盖汽车排放超标问题。去年，大众正是因为这一问题被美国处以180亿美元的天价罚款。

美国环境保护署与加州空气资源委员会当天发表声明说，FCA在10.4万辆汽车中安装未经申报的排放控制软件，以通过尾气排放检测，这种做法违反了《美国清洁空气法》。涉及车辆包括2014至2016年款3.0升柴油发动机JEEP大切诺基和道奇Ram1500皮卡。调查显示，这些车辆安装了至少8个未经申报的尾气排放修改软件，其名称为“辅助排放控制设备”。

美国环保署负责执行和准入保证的助理署长辛西娅·贾尔斯在声明中说，这一行为“严重违反了美国法律”；加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯表示：“又有一家主要汽车生产商做出罔顾规则的业务决定后被逮住。”美国媒体报道，FCA可能面临多达46亿美元的巨额罚款。

如果FCA确实因此被罚，绝对是对其雪上加霜的打击。如此一来，被并购的可能性大增。

已为特朗普“折腰”

FCA联姻中国企业难于登天

然而不得不提的是，时隔半年，大环境出现了巨大的变化——地产土豪、强硬保守的共和党人特朗普当选了美国总统。

还在竞选期间，特朗普就对美国汽车企业投资海外的行为大加抨击。在特朗普的“威逼利诱“之下，福特汽车甚至放弃把工厂迁往墨西哥。

今年底特律车展开幕之后的几天之内，一些全球著名的汽车制造商纷纷向特朗普表起了“忠心”。其中就包括FCA首席执行官马尔乔内。他表示，FCA将会适应并对特朗普所做出的有关美国国内的决策加以应对。

不但口头表了忠心，FCA也拿出了实际行动。FCA宣布将在密歇根州和俄亥俄州的工厂投资10亿美元并新增2000个新岗位以生产新款Jeep车型。此后一天，特朗普立马发推文表示“感谢FCA”。

在特朗普执掌龙头的美国，FCA这样有着浓厚美国基因的汽车企业“下嫁”中国车企，几乎是不可能的事情……

由此看来，除非特朗普的政策出现180度转弯，在未来四年内，FCA将不大可能被中国企业并购。但没有谁会跟钱过不去，发生“钱荒”的FCA为了获得生存之机，或许会与广汽或北汽这样的中国车企有更深入的合作。

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